Warum sorgt eigentlich das große Kettenblatt vorn für einen schweren Gang, während das größte Ritzel hinten für einen leichten sorgt? Die Antwort: Physik. Wir erklären es dir im Text aber noch ein wenig genauer, damit du die Auswirkungen deiner Schaltvorgänge kennst.
Fotorika Hebelprinzip: Auf dem kleinen Ritzel wird der Tritt schwerer, auf dem großen leichter.
Geschwindigkeitsrausch und ordentlich Druck auf dem Pedal. Vorn das große Kettenblatt, hinten das kleine Ritzel, Kette rechts – eine Kombination, die die Oberschenkelmuskeln brennen lassen kann. Warum aber sorgt eigentlich das große Kettenblatt vorn für einen schweren Gang, während das größte Ritzel in der Kassette für einen leichteren Tritt verantwortlich ist? Das hat – wie so vieles in der zweiten Disziplin – mit Physik zu tun. Genauer: mit der Übersetzung im Antriebssystem des Fahrrads, das durch die Kette, die vorderen Kettenblätter und die hinteren Ritzel gebildet wird. Die Übersetzung entscheidet, wie weit sich das Hinterrad dreht, wenn du die Pedale einmal herumtrittst.
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Auswirkung am Kettenblatt
Wenn du vorne auf ein größeres Kettenblatt schaltest, wird die Übersetzung größer. Das bedeutet, dass bei einer Umdrehung der Pedale das Hinterrad weiter gedreht wird. Das große Kettenblatt hat mehr Zähne – für jede Umdrehung der Pedale wird also mehr Kette nach hinten gezogen. Dadurch dreht sich das Hinterrad bei einer Pedalumdrehung häufiger und du legst mehr Strecke zurück. Das bedeutet aber auch, dass du zugleich mehr Kraft benötigst, um
Wenn du vorne auf ein größeres Kettenblatt schaltest, wird die Übersetzung größer. Das bedeutet, dass bei einer Umdrehung der Pedale das Hinterrad weiter gedreht wird. Das große Kettenblatt hat mehr Zähne – für jede Umdrehung der Pedale wird also mehr Kette nach hinten gezogen. Dadurch dreht sich das Hinterrad bei einer Pedalumdrehung häufiger und du legst mehr Strecke zurück. Das bedeutet aber auch, dass du zugleich mehr Kraft benötigst, um
Wenn du vorne auf ein größeres Kettenblatt schaltest, wird die Übersetzung größer. Das bedeutet, dass bei einer Umdrehung der Pedale das Hinterrad weiter gedreht wird. Das große Kettenblatt hat mehr Zähne – für jede Umdrehung der Pedale wird also mehr Kette nach hinten gezogen. Dadurch dreht sich das Hinterrad bei einer Pedalumdrehung häufiger und du legst mehr Strecke zurück. Das bedeutet aber auch, dass du zugleich mehr Kraft benötigst, um
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Bengt-Jendrik Lüdke ist Redakteur bei triathlon. Der Sportwissenschaftler volontierte nach seinem Studium bei einem der größten Verlage in Norddeutschland und arbeitete dort vor seinem Wechsel zu spomedis elf Jahre im Sportressort. In seiner Freizeit trifft man ihn in Laufschuhen an der Alster, auf dem Rad an der Elbe – oder sogar manchmal im Schwimmbecken.
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