Antriebsarten: Kürzere Kurbel, besserer Tritt

Kürzere Kurbeln können Trittökonomie und Frequenz verbessern. Doch die Umstellung wirkt sich aufs gesamte Bike-Set-up aus.

Getty Images for Ironman Viele Profis sitzen sehr weit vorn, um praktisch ­vertikal treten zu können.

Das Thema „kürzere Kurbel“ ist wahrlich nicht mehr neu. Doch es bleibt eine anhaltende Entwicklung, standardmäßige Kurbeln (oft 172,5 Millimeter) im Rahmen eines Fittings durch Antriebseinheiten mit kürzeren Armen zu ersetzen. Lasse Ibert, Bikefitter und Tüftler eigener Tuningteile, erlebt bei Fitting-Sessions regelmäßig, dass der Austausch ein echter Augenöffner sein kann.

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Nils Flieshardt
Nils Flieshardt
Nils Flieshardt ist Chefredakteur der Zeitschrift triathlon und seit über 15 Jahren als Radexperte im Einsatz. Wenn er nicht am Rechner sitzt, findet man ihn meist hinter der Kamera auf irgendeiner Rennstrecke oder in Laufschuhen an der Elbe. Als Triathlet ist er mehr finish- als leistungsorientiert, aber dafür auf allen Distanzen zu Hause.

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