Du willst das Beste aus deiner Rennmaschine herausholen? Dann gönn ihr zum Start den perfekten Satz Reifen. Der ist zwar gar nicht so leicht zu finden, aber unsere große Reifenberatung hilft dir dabei.
Früher war alles einfacher. Vor dem Tubeless-Durchbruch hatten Felgen standardmäßig eine Innenmaulweite von 15 Millimetern und man musste sich bei der Kombination aus Reifen und Schlauch zwischen 23 und 25 Millimetern Reifenbreite entscheiden. Dann wurde stramm aufgepumpt, um Durchschläge zu vermeiden, und ab ging die wilde Fahrt. Und heute? Sagen wir es, wie es ist: Es war noch nie so schwierig, den für die eigenen Bedürfnisse optimalen Reifen zu finden.
Unübersichtlicher Markt
Der Markt ist unübersichtlich geworden, da verschiedenste Prinzipien (bei Reifen und Felgen) nebeneinander erhältlich sind und von den Herstellern angepriesen werden. Und weil man sich zunehmend mit dem Thema Kompatibilität befassen muss, um keine im Wortsinn schmerzhaften Erfahrungen zu machen, wenn Reifen und Felge nicht zusammenpassen und sich während der Fahrt trennen. Das Stichwort lautet Hookless (siehe Infokasten). Ein Risiko, das in jüngster Vergangenheit deutlich zugenommen hat. Denn man muss schon sehr ins Detail gehen, um sich alle Fragen beantworten zu können, die zu einer sicheren Reifen-Felgen-Kombination führen, die zum eigenen Fahrrad passt und gleichzeitig aus dem Gesamtsystem das Optimum an Performance herausholt.
Gibt es den „Überreifen“ für alle?
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