Bei einem Triathlon läuft nicht immer alles nach Plan. Das ist in Ordnung. Wir zeigen dir in unserer Special-Woche, wie du unvorhergesehene Situationen meisterst. So bleibst du im Rennen und cool, wenn es heiß hergeht. Heute: Wenn der Reifen die Luft verliert, eine Speiche bricht oder eine Schraube locker ist.
Silke Insel / spomedis Nahe der Wechselzone ist ein platter Reifen leichter zu beheben, als allein auf dem Radkurs.
Ob beim Rennen, auf der Trainingsrunde oder während einer ausgedehnten Tour – wer regelmäßig mit dem Rad unterwegs ist, weiß: Pannen gehören zum Radsport dazu. Ein platter Reifen, eine gebrochene Speiche oder ein verrutschtes Sattelgestell kommen oft genau dann, wenn man sie am wenigsten gebrauchen kann. Umso wichtiger ist es, vorbereitet zu sein – technisch und mental. Ruhe bewahren. Es hilft nichts, das Rennen an diesem Punkt aufzugeben und sich Gedanken darüber zu machen, wie man hätte reagieren sollen. Je besser du bei einer Panne vorbereitet bist und diese akzeptierst, desto schneller kommst du zurück aufs Rad.
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Was hilft, wenn die Milch den Tubeless-Reifen nicht mehr abdichtet?
Das Tubeless-System ist ein echter Gamechanger, wenn es um die Vermeidung von Reifenpannen geht. Kleine Einstiche, die herkömmliche Schläuche sofort außer Gefecht setzen würden, stellen hier meist kein Problem dar. Die zuvor eingefüllte Dichtmilch wird durch Reifendruck und Laufraddrehung in die beschädigte Stelle gedrückt, wo ihre Partikel das Loch schnell verschließen. Im Idealfall bemerkt man als Fahrer den Vorfall nicht einmal – lediglich ein paar Spritzer Milch am Rahmen und
Das Tubeless-System ist ein echter Gamechanger, wenn es um die Vermeidung von Reifenpannen geht. Kleine Einstiche, die herkömmliche Schläuche sofort außer Gefecht setzen würden, stellen hier meist kein Problem dar. Die zuvor eingefüllte Dichtmilch wird durch Reifendruck und Laufraddrehung in die beschädigte Stelle gedrückt, wo ihre Partikel das Loch schnell verschließen. Im Idealfall bemerkt man als Fahrer den Vorfall nicht einmal – lediglich ein paar Spritzer Milch am Rahmen und
Das Tubeless-System ist ein echter Gamechanger, wenn es um die Vermeidung von Reifenpannen geht. Kleine Einstiche, die herkömmliche Schläuche sofort außer Gefecht setzen würden, stellen hier meist kein Problem dar. Die zuvor eingefüllte Dichtmilch wird durch Reifendruck und Laufraddrehung in die beschädigte Stelle gedrückt, wo ihre Partikel das Loch schnell verschließen. Im Idealfall bemerkt man als Fahrer den Vorfall nicht einmal – lediglich ein paar Spritzer Milch am Rahmen und
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Lars Wichert ist dreimaliger Weltmeister im Rudern und nahm an den Olympischen Spielen 2012 in London und 2016 in Rio de Janiero teil, bevor er zum Triathlon wechselte. 2021 gewann er sein erstes Rennen beim Ironman Hamburg in 8:12:46 Stunden, der schnellsten jemals erzielten Rookie-Zeit bei den Agegroupern.
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