Auf einem Militärgelände bei Husum treffen sich jeden Sommer Aerodynamikfreaks aus Radsport und Triathlon zum Tuning und Kräftemessen. Nun stehen die fünf Termine für 2024 fest.

Die Zeitfahrserie Nord geht im Sommer 2024 bereits in die 23. Saison. An fünf Mittwochabenden treffen sich die Aerodynamikfreaks aus den nördlichen Landesteilen zum Kräftemessen. Neben drei Einzelzeitfahren sind auch zwei für Teams gefragt.

Fünf Termine von Mai bis September

Auf dem Bundeswehrgelände von Schwesing, einem Militärflugplatz in Nordfriesland, wo am Rande der Piste auch schon mal schweres Gerät steht, geht es über die 5,75 Kilometer lange Ringstraße auf verschiedene Distanzen. Den Auftakt macht das Einzelzeitfahren über die kurze Distanz von 28 Kilometern am 15. Mai – ein perfekter letzter Aerotest beispielsweise für den Ironman Hamburg. Am 26. Juni steht das Vierer-Mannschaftszeitfahren über 34 Kilometer an. Die lange Distanz für Einzelzeitfahrer findet am 10. Juli über 52 Kilometer statt, hier werden traditionell viele Teilnehmer des Ostseeman ihre Pacing-Strategie auf den Prüfstand stellen. Am 24. Juli geht es noch einmal für Einzelzeitfahrer über 34 Kilometer, bevor die Saison mit dem Paarzeitfahren über 28 Kilometer am 4. September endet.

Hightech meets Old School

Bei den von Rennleiter Manfred Henschke routiniert veranstalteten Events gehen bis zu 100 Teilnehmer an den Start. Einlass zum Militärgelände ist jeweils ab 17:30 Uhr, die Wettkampfbesprechung findet um 18:45 Uhr statt, der Start jeweils ab 19 Uhr im Einzelstartmodus. Eine Lizenz ist für die Teilnahme nicht erforderlich, dafür aber eine Anmeldung bis spätestens acht Tage vor dem jeweiligen Rennen. Nachmeldungen und unangemeldete Besucher sind nicht möglich, da nur angemeldete Teilnehmer, die sich entsprechend ausweisen müssen, am Checkpoint zum Militärgelände Einlass bekommen.

Jedes Rennen kosten 20 Euro Startgebühr (Jugendliche 10 Euro), wer gleich die gesamte Serie meldet, ist mit 80 Euro dabei. Neben den ausgefeiltesten Rennmaschinen des Nordens sieht man immer wieder auch Klassiker – in der Old-School-Wertung, die bedeutet: keine Nutzung von Zeitfahrrädern, keine Zeitfahrlenker oder Triathlon-Auflieger oder ähnliches aerodynamische Zubehör. Laufräder haben vorne mindestens 18, hinten mindestens 24 Speichen und eine maximale Felgenhöhe von 40 Millimetern. Normale Renn- und Sportlenker sind erlaubt, ebenso alle handelsüblichen klassischen Brems- und Schaltungssysteme.

Weitere Informationen

Website der Zeitfahrserie Nord

Hinweis: In einer früheren Version des Beitrags wurden die Startgebühren mit 15 Euro pro Einzelrennen und 50 Euro für die Serie angegeben. Wir haben die Daten nach einem Hinweis des Veranstalters aktualisiert.