Mehr Ritzel, mehr Gänge: Die Zwölffach-Elektronikschaltungen von Shimano sind nicht mehr von den Rädern wegzudenken. Wir zeigen dir, die Unterschiede und haben den Praxistest gemacht.
Knapp zwei Jahre ist es her, dass Shimano seinen lange erwarteten Switch hin zu zwölf Ritzeln und damit in der Summe zu 24 Gängen an Renn- und Triathlonrädern vollzog. Für die meisten Endverbraucher war das eher theoretischer Natur, wirklich verfügbar war das Material lange Zeit nicht. Nach längerem Warten war es dann so weit, die ersten Räder wurden mit den neuen Schaltungen bestückt. Wie das vonstattenging, was dazu alles nötig war, beschreiben wir im Folgenden. Spoiler: Es wird zwar etwas nerdig, aber es lohnt sich, auf dem aktuellen Stand zu sein. Denn diese Basis betrifft alle mit Shimano spezifizierten Aero-Lenker-Räder der aktuellen Generationen.
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