Die Austragung im vergangenen Jahr hat gezeigt, dass der Kurs in Nizza einer Weltmeisterschaft würdig ist. Wir stellen die Strecke vor und zeigen, wo es eine Veränderung gab.
Getty Images Das Gefühl, als erste Athletin über die Ziellinie auf der Promenade des Anglais zu laufen, kennt die amtierende Ironman-Weltmeisterin vom Ironman France in diesem Jahr.
Nizzas skeptisch beäugte Feuertaufe im vergangenen Jahr entpuppte sich als sportliches Spektakel. Als Sam Laidlow 2023 unter Freudentränen auf der Promenade des Anglais als neuer Ironman-Weltmeister einlief, zeichneten der Wettkampf und die Kulisse ein absolut WM-würdiges Bild. Den sagenumwobenen Hawaii-Mythos kann der geschichtsträchtige Ironman France zwar nicht ersetzen, dafür stellte sich der hochdynamische und spannungsgeladene Rennverlauf bei den Profi-Männern als eine willkommene Abwechslung heraus – mit ganz eigenem Charakter. Der Blick auf die Leistungsdichte der Frauen, die dieses Jahr erstmals an der Côte d’Azur um den WM-Titel kämpfen, deutet an, dass es am 22. September ganz ähnlich laufen könnte. Die anspruchsvolle und bergige Radstrecke eröffnet Raum für Rennszenarien, die man auf Hawaii nicht erwarten kann.
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Eine Strecke für mutige Momente
Die Renndynamik könnte einen ähnlichen Verlauf nehmen wie bei den Männern: Auch im Frauenrennen ist davon auszugehen, dass die anspruchsvolle Radstrecke den größten Beitrag zur Entscheidung leisten wird. Während die 180 Kilometer mit rund 2.400 Höhenmetern für einige Athletinnen bei riskanter Renngestaltung eine echte Chance darstellen, geht es für andere auf dem herausfordernden Kurs lediglich um Schadensbegrenzung. Sowohl die zwei Hauptanstiege bei Kilometer 40 und 120 als auch die kleinen
Die Renndynamik könnte einen ähnlichen Verlauf nehmen wie bei den Männern: Auch im Frauenrennen ist davon auszugehen, dass die anspruchsvolle Radstrecke den größten Beitrag zur Entscheidung leisten wird. Während die 180 Kilometer mit rund 2.400 Höhenmetern für einige Athletinnen bei riskanter Renngestaltung eine echte Chance darstellen, geht es für andere auf dem herausfordernden Kurs lediglich um Schadensbegrenzung. Sowohl die zwei Hauptanstiege bei Kilometer 40 und 120 als auch die kleinen
Die Renndynamik könnte einen ähnlichen Verlauf nehmen wie bei den Männern: Auch im Frauenrennen ist davon auszugehen, dass die anspruchsvolle Radstrecke den größten Beitrag zur Entscheidung leisten wird. Während die 180 Kilometer mit rund 2.400 Höhenmetern für einige Athletinnen bei riskanter Renngestaltung eine echte Chance darstellen, geht es für andere auf dem herausfordernden Kurs lediglich um Schadensbegrenzung. Sowohl die zwei Hauptanstiege bei Kilometer 40 und 120 als auch die kleinen
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Lars Wichert ist dreimaliger Weltmeister im Rudern und nahm an den Olympischen Spielen 2012 in London und 2016 in Rio de Janiero teil, bevor er zum Triathlon wechselte. 2021 gewann er sein erstes Rennen beim Ironman Hamburg in 8:12:46 Stunden, der schnellsten jemals erzielten Rookie-Zeit bei den Agegroupern.
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