Tri-Suits sind mehr als nur eng anliegende Einteiler. Sie sind Hightech: In ihnen bündeln sich die jüngsten Erkenntnisse von Textiltechnik, Aerodynamik und Sportwissenschaft. Wer über moderne Wettkampfbekleidung spricht, landet schnell bei Begriffen wie Thermoregulation, Energiehaushalt und Watt-Effizienz. Wie groß ist der Anteil eines Race Suits am Rennergebnis? Der Anzug kann den Wettkampf sicher nicht gewinnen. Aber: Er kann Athleten entscheidend helfen, die eigene Leistung voll zu entfalten. Bis dahin war und ist es ein weiter Weg. Einer, der noch längst nicht zu Ende ist. Fakt ist: Die Anzüge werden in Zukunft noch mehr Einfluss auf den Rennverlauf nehmen.
Als die Entwicklung von Triathlonrennanzügen begann, war das Ziel klar und simpel: weniger Luftwiderstand. Heute gilt Aerodynamik zwar als gesetzt. Doch was Aerodynamik im Einzelfall bedeutet, bleibt variabel und ist abhängig von Tempo, Position und Körperform. Markus Konrad, Head of TechLab & Product bei Ryzon, bringt es auf den Punkt: „Niemand kann pauschal behaupten, den schnellsten Anzug der Welt zu haben. Geschwindigkeit entsteht im Zusammenspiel von Sitzposition, Helm und Stoff
Als die Entwicklung von Triathlonrennanzügen begann, war das Ziel klar und simpel: weniger Luftwiderstand. Heute gilt Aerodynamik zwar als gesetzt. Doch was Aerodynamik im Einzelfall bedeutet, bleibt variabel und ist abhängig von Tempo, Position und Körperform. Markus Konrad, Head of TechLab & Product bei Ryzon, bringt es auf den Punkt: „Niemand kann pauschal behaupten, den schnellsten Anzug der Welt zu haben. Geschwindigkeit entsteht im Zusammenspiel von Sitzposition, Helm und Stoff
Als die Entwicklung von Triathlonrennanzügen begann, war das Ziel klar und simpel: weniger Luftwiderstand. Heute gilt Aerodynamik zwar als gesetzt. Doch was Aerodynamik im Einzelfall bedeutet, bleibt variabel und ist abhängig von Tempo, Position und Körperform. Markus Konrad, Head of TechLab & Product bei Ryzon, bringt es auf den Punkt: „Niemand kann pauschal behaupten, den schnellsten Anzug der Welt zu haben. Geschwindigkeit entsteht im Zusammenspiel von Sitzposition, Helm und Stoff